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自從大橋開通，我們身邊有很多人都因為貪新鮮而試用大橋，有些去機場，有些去迪土尼，有些去看大佛，有些入市區，似乎有這項嶄新的設施，世界已經變得不一樣。
然而，往返港澳的交通工具向來方便，無論是船還是直昇機都已運作多年，有時也真的不明白，開通了一座大橋又有什麼值得興奮，何以平時都不會去香港，為了試用大橋卻突然熱衷起來。是因為車資比船票便宜?是為了有新鮮的話題向親友吹噓?抑或真的認為這是非看不可的偉大建築呢?
其實我也曾在某個尋常日子試用了金巴服務，過關很方便，但因為乘客太多，等候上車花了超過一小時，當時的天氣比較陰冷，等車的位置也很大風，坦白說感覺不太好，一來花時間，二來不舒適，三來是買了票過了關才知道要大排長龍，如果趕時間就很易失預算。然而，小小的等候也不足以構成抱怨，連日來我看到越來越多人試用大橋，覺得多一種方式去香港很方便，也有人因為討厭海上的風浪而決定以後都要乘車去香港，似乎大家都對港珠澳大橋持歡迎的態度，這樣一來，本澳花費鉅額公帑投入於興建大橋，也可說是發揮應有的作用了。
另一個有趣的現象是上環港澳碼頭回復了平靜，昔日被國內旅行團全面〝攻陷〞的恐怖情況如今已經得到大幅改善，相信很多團客已經選擇了由陸路來澳，這種改變對澳門的經濟結構有何影響當然有待觀察，但就目前的狀況而言，從香港乘船返澳已回復昔日的舒適，這對很多老居民來說都是值得欣慰的事。
我們都不知道這股貪新鮮過大橋的風氣何時才會過去，但港珠澳大橋帶給澳門的改變仍然值得探討和觀察，儘管澳門的承載力再次受到考驗，希望大家能樂觀地接受新形勢，迎接新挑戰吧!
(刊於2018年11月28日澳門日報新園地版一寂之地專欄)
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